蛮荒之地 麦克莫多站

众所周知，旅游是一件很美妙的事情。人们通常都爱去一些景区玩，不过那里都是人山人海的，没欣赏到美丽的风景，倒是可以看到一片的人头。不过也有些人爱去一些蛮荒之地，这里不仅人迹罕至，而且风景照样壮观美丽。本期的，为你解析。

【十大蛮荒之地】

简介

麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个，由美国于1956年建成，有各类建筑200多栋，包括10多座三层高的楼房。

麦克默多站是美国南极研究规划的管理中心，也是美国其他南极考察站的综合后勤支援基地，建有一个机场，可以起降大型客机，有通往新西兰的定期航班，在站附近，有两座小型机场。这里还建有大型海水淡化工厂以及一座原子能发电厂（为防止污染现已撤离），建有大型综合修理工厂。麦克默多站的通讯设施、医院、电话电报系统、俱乐部、电影院、商场一应俱全，仅酒吧就有4座之多。麦克默多站还有私人工程公司，在麦克默多站周围和较远处的各种实验室里，每年冬季有近200名，夏季有2000多名科学家在从事各学科的考察研究。每年在这里工作的来自世界各国的外籍科学家都在20～50人左右。

每年的夏季，一架架大型客机从美国、澳大利亚、新西兰等地把成千名游客运往这里，以观光南极洲的风采。麦克默多站的夏季，车水马龙，热闹非凡，就像一座现代化的城市，故有“南极第一城”的美称。今日功能

如今，麦克默多站是一个现代的科学研究站，也是南极洲最大的社区，有一个港口、三个机场（两个季节性）、一架直升机、和超过100栋建筑物，并有一个使用旧式手动保龄球机的保龄球小巷和一个九洞的飞盘高尔夫。

在麦克默多站进行的工作主要焦点在科学，但多数住民（大约夏季1，000人，冬季200人）并不是科学家，而是作业、后勤、IT、建设和维护等方面提供支援的站成员。麦克默多站的科学家和成员是美国南极计划（USAP）的参与者，此计划负责协调研究和提供此地区的作业支援。作为深冻行动的一部分，运输船每年为此站输送三千万升的燃油，五千吨的补给和装备。这些船由美**事海运司令部指挥，船员为民间水手，运送的货物包括邮件、建筑材料、卡车、拖曳车、干和冷冻的食品、各种科学仪器等。

美国海岸警卫队的破冰船会在结冻的麦克默多湾开出一条航道，使补给船能抵达麦克默多站，其他的补给和人员则从新西兰jīdū城空运至附近的威廉旷地机场。麦克默多站距离新西兰的科学研究站史考特基地（ScottBase）约五公里，并且这整个岛皆在新西兰主张的南极领地罗斯属地（RossDependency）的范围内。最近针对此站的工程计划有一些批评，特别是关于麦克默多-南极点公路。麦克默多曾有南极洲唯一的一家电视台，AFAN-TV，播放军方提供的老节目，不过设备易受为此基地提供电力的柴油发电机影响产生噪声，1974年的电视指南（TVGuide）曾报道此电视台。如今，麦克默多可由距此地40公里远的黑岛（BlackIsland）的卫星接收器接收四个频道，讯号透过数位微波转送至麦克默多站。

如同澳洲和新西兰设在南极的研究站，麦克默多站有直联外界的电话线，目前是作为新西兰电话系统的一部分运行，外界打往此地先输国码+64，然后区码2409，然后再键入四个数字的当地电话号码。此站也是南极**唯一一个提款机的所在地。麦克默多站曾在2003年2月15日办了一场反战示威，短暂引起世界关注，示威期间约有50位科学家和站成员集合抗议美国即将对伊拉克的入侵，麦克默多站是南极唯一曾办此类集会的地点。

【最高，最冷与最大：南极的科考站的那些“最”】

南极洲是世界上纬度最高，平均海拔最高的大洲。它极寒，干燥，狂风肆虐，即便是安静的极夜也掩盖不了它狂野的内心。这是一个神秘的大洲，而人类从未停止过对这片遥远

的探索。

随着科学的发展，我们的技术逐渐成熟，人类在南极洲建立起了大大小小七十余个科考站。下面我们来看看南极洲那些科考站之最和它们的简介。

阿蒙森·斯科特站是由美国建立的一个科考站，它建立于1957年，位于南极点上，是南极洲纬度最高的的科考站。

阿蒙森·斯科特站以两位探险家命名，他们是来自挪威的罗尔德·阿蒙森和来自英国的罗伯特·斯科特。阿蒙森和斯科特二人竞争最先抵达南极点，最后阿蒙森胜过了斯科特，成为了第一个到达南极点的人。

阿蒙森·斯科特站每年有长达6个月的极夜，这也使它成为了南极洲极夜最长的科考站。

由于远离人烟，阿蒙森·斯科特站有着全世界最干净的空气。漫长的极夜，远离电磁干扰与洁净的夜空让阿蒙森·斯科特站成为了观测宇宙最理想的地方。在这里有一个世界最大的中微子天文台——冰立方（IceCube）。

阿蒙森·斯科特在建立之初确实位于南极点上，但是，经过了数十年冰川的运动，现在的阿蒙森·斯科特站已经偏离当初的位置，但它仍然是南极所有科考站当中纬度最高。

昆仑站是由我国自主建设的一个科考站，它位于冰穹A西南方向上，海拔高达4087米，超越了俄罗斯的东方站，是海拔最高的南极科考站。

冰穹A是南极冰盖的最高点，它的海拔达到了4093米，与拉萨当雄县相当。这里环境十分恶劣，常年极寒天气。2005年，我国科考队员张胜凯登上了冰穹A，成为了登上这里的第一人。

南极之所以是平均海拔最高的大洲，主要原因就在于它的冰盖。南极冰盖平均厚度在2000米以上，它使得南极变成了一个白色的高原。

东方站由苏联于上个世纪50年代建设，苏联解体后归俄罗斯所有。上面两个科考站是最南和最高的，俄罗斯的东方站是所以南极科考站中最冷的。1983年，苏联科学家在这里记录到了－89.2的极端低温，创下了南极洲乃至全世界的低温记录。

东方站也就成为了世界冷极。

东方站也叫沃斯托克站（VostokStation）。vostok是俄语的英文音译，在俄语里是“东方”的意思。

在离沃斯托克站不远的冰盖之下有一个沃斯托克湖。沃斯托克湖是一个冰下湖，它是世界上面积最大的冰下湖。

麦克默多站是南极洲最大的科考站，拥有200多座建筑，被称为“南极第一城”。

麦克默多站位于麦克默多湾附近，这个科考站在夏季时有超过1200名科考队员，拥有自己的港口和机场。

麦克默多站也是美国其他科考站的中转站。这个科考站甚至还有自己的电视台。

麦克默多站气候比较寒冷，冬季时最低气温可以降至－50，即便是在夏季，最冷时也可以达到－22。

长城站于1985年建成，是我国的第一个南极科考站。

长城站位于南极

北面的乔治王岛上。乔治王岛是南极洲的一个气候比较温和的地方，由于受到海洋的影响，乔治王岛比较温暖湿润，即便是在最冷的7月，这里的平均气温也只有－6左右。

乔治王岛的各月降水分配比较均匀，年降水量高达702毫米，是南极洲最湿润的地区之一。长城站选址在这里也是因为气候这一原因。

长城站是我国比较大的科考站之一，它占地面积超过了2.5平方千米，有25栋建筑，这其中还包括一个医疗站，设施非常齐全。