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【2021年6月28日我国什么号科考船圆满完成了在海底做实验的任务】

2021年6月28日我国科学号科考船圆满完成了在海底做实验的任务。

拓展资料：

科学号

1、外观设计

研究深海，前提是抵达。中国曾因缺少专为深海设计的科考船而“望洋兴叹”，直到“科学号”设计建造成功。它“短宽型”的船体结构、封闭式甲板、360度可环视驾驶台、重力活塞取样的翻转结构等设计，都为海上作业提供了良好的平台。

“科学号”海洋科考船采用的吊舱式全回转电力推进系统，是国际最先进的推进方式之一。其合为一体的推进器与螺旋桨不仅节省仓容空间，也提高能量转换效率，可增加船体机动性与灵活性，并减少船舶的震动噪声，有利于科学考察人员进行海上作业。

2、动力系统

该推进系统可实现一台发电机组推动一艘5000吨的船舶跑到12节航速（1节等于每小时1海里），显示其经济、绿色和环保的特点。

“科学号”海洋科考船结合国际科考船发展趋势，重点瞄准发达国家交付不久和正在建造的新型科考船，通过消化吸收国外相关先进技术，成为中国首艘应用“升降鳍板装置”和“艏侧推槽道口封盖装置”的科考船。

3、探测设备

船舶行进中产生的湍流，会随速度加快而变厚。升降鳍板可降低湍流噪声对船底声学设备的影响，有效减少信号衰减，提高探测精度。侧推槽道口受水流影响产生大量气泡，“科学号”在国内首次设计安装了侧推槽道口舷外封盖装置。

可减少气泡对声学设备发射和接收信号形成噪声干扰。而作为中国最先进的科考船，“科学号”海洋科考船采用模块化设计，配备了海洋大气、水体、海底、深海极端环境和遥感信息现场验证等五大船载探测系统。

作为海洋科学综合考察船，“科学号”海洋科考船搭载了“十八般兵器”，包括：无人缆控潜水器（rov）、深海拖曳探测系统、重力活塞取样器、电视抓斗、岩石钻机和万米温盐深仪等先进的深海探测和取样设备。