首页 > 2018香l港正版资料大全

【朱志威(香港生活环保概念亚洲策略统筹（关颖丈夫）)详细资料大全】

朱志威，男，香港人，毕业于UCLA(美国加利福尼亚大学洛杉矶分校)，现任某公司生活环保概念亚洲策略统筹。2013年1月，36岁的关颖与38岁的香港男友朱志威（ChristianChu）浪漫地在马尔地夫闪电订婚，并一口气拍婚纱、蜜月。2013年1月19日，关颖在微博与大家分享喜悦。出生豪门的她不爱奢华铺张婚礼，订婚、拍婚纱、度蜜月在马尔地夫1次搞定，连婚戒都不要未婚夫花大钱，只选要价近1万元台币的ChromeHearts婚戒，婚礼预计在上半年分2次举行。

2018年4月1日，朱志威妻子关颖宣布怀三胎。

基本介绍中文名：朱志威外文名：ChristianChu别名：朱志威国籍：中国民族：汉族出生地：中国香港出生日期：1974年职业：某公司生活环保概念亚洲策略统筹毕业院校：美国加利福尼亚大学洛杉矶分校性别：男人物经历,婚照曝光,五一完婚,婚后计画,个人生活,人物经历2013年1月，36岁的关颖与38岁的香港男友朱志威（ChristianChu）浪漫地在马尔地夫闪电订婚，并一口气拍婚纱、蜜月。订婚照2013年1月19日，关颖在微博与大家分享喜悦。出生豪门的她不爱奢华铺张婚礼，订婚、拍婚纱、度蜜月在马尔地夫1次搞定，连婚戒都不要未婚夫花大钱，只选要价近1万元台币的ChromeHearts婚戒，婚礼预计在上半年分2次举行。关颖宁愿把钱都花在旅游，此趟在马尔地夫待10天，她住了WHOTELS、FourSeasons（四季）、Conrad、Velassaru等4间饭店，尽情享受2人甜蜜世界。小俩口离开马尔地夫后又前往泰国拜四面佛还愿，关颖说：“我拜了10年的四面佛，一定要去还愿，谢谢它终于让我嫁出去。”关颖与38岁的香港CEO未婚夫朱志威(Christian)将于2013年5月1日登记结婚、6月14日于台北寒舍艾美酒店举办婚宴。2013年6月14日，台湾名媛关颖在台北举办了一场盛大的婚宴，众好友齐现身见证了这对新人的幸福。关颖与老公朱志威早在5月1日就已经办理好结婚手续，虽然是豪门千金，但关颖在婚宴上也没有大搞奢侈，穿上母亲选得白色性感婚纱，十分性感诱人，连老公朱志威也紧盯其美胸看不停。

。婚照曝光关颖和老公大摆36桌款待宾客，但婚礼的很多细节还是以环保为主，菜色也没有鱼翅、鲍鱼等。在婚礼现场也引来很多媒体的争相拍照，关颖一身优雅又性感的婚纱也遮不住她36C的好身材，连老公朱志威也忍不住多看几眼。关颖砸三十六万台币与Christian赴马尔地夫度假、拍婚纱照，造型妆发由她一手包，由于对传统正式婚纱没特别喜爱及憧憬，她从台湾扛去的服饰多为休闲度假风。关颖表示，会选择马尔地夫度婚前蜜月及拍照，主因是未婚夫没去过，两人也都爱海岛国家，该处便成首选，只是当地气温超过摄氏三十六度，烈日当头两人在镜头前眼睛几乎眯成一条线，摄影师每拍一张照片就得提醒：“眼睛张大些!笑容多一点。”五一完婚36岁的千金关颖，终于在1日上午与夫婿朱志威完成结婚登记手续，正式升格***“朱太太”！当天下午在小俩口在酒店，展开长达8小时的马拉松式结婚派对，除了宴请各界好友外，男女双方的家长也一同共襄盛举，让现场挤进大批媒体，场面相当热闹。关颖TerriKwan超短热裤五一结婚小俩口当天都穿着白色上衣与牛仔裤的情侣装出场，关颖更是以超短热裤现身，大秀修长***之外，还蹬著恨天高的高跟鞋，头披的白纱看来相当甜蜜。婚后计画关颖不喜欢奢华婚礼，她不要朱志威买昂贵婚戒给她，还警告他“给我就杀死你”，她宁愿他把钱存下来，只选择了简单的ChromeHearts婚戒，要价近1万元台币。2人婚后会定居台北，关颖也会继续工作，生小孩则顺其自然，但短时间不会怀孕，“因为我9月还要参加妹妹婚礼”。关颖与未婚夫海滩度假个人生活与关颖育有4岁女儿朱古力（CC）、关颖2017年6月剖腹产下8个月大儿子PhiPhi。2018年4月1日，朱志威妻子关颖宣布怀三胎。

【广州港详细资料大全】

广州港（GuangzhouPort），是中国广东省广州市港口，地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。

秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期，“广州通海夷道”是远洋航线。清朝，广州成为中国对外通商口岸和对外贸易的港口。1978年以来，广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。

据2017年综合相关信息显示，广州港由海港和内河港组成。广州海港包括内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区等四大港区和珠江口水域锚地，广州内河港由番禺、五和、新塘三个港区组成。2017年，广州港（含广州海港及内河港）货物吞吐量5.9亿吨；货柜吞吐量2037万标准箱。截至2018年8月，广州港已通达世界100多个国家和地区的400多个港口。

基本介绍中文名：广州港外文名：GuangzhouPort港口代码：44021500（JT/T24－2015）；CNGZG（GB/T7407－2015）所属地区：中国广东省广州市主营货类：石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、货柜等水域面积：2万平方米（太古仓老码头，2011年）货物吞吐量：5.9亿吨（2017年）运营机构：广州港集团有限公司历史沿革,区位环境,位置境域,气候条件,水文特征,地质地貌,硬体设施,运营情况,主营业务,航班航线,客货运量,交通配套,文化特色,所获荣誉,建设规划,价值意义,历史沿革秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期，“广州通海夷道”是世界上最长的远洋航线。清朝，广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口。1978年以来，广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。2014年，广州港南沙港区粮食及通用码头作为广州港口岸南沙港区新建码头对外开放。2015年，广州港深水航道拓宽工程可行性研究报告获得批覆。2016年1月，南沙开辟了香港、越南、日本等国际邮轮航线；10月，耙吸式挖泥船“浚洋1”在广州港举行建成交接仪式；11月“云顶梦”号在南沙开辟母港航线，开通前往菲律宾和越南的国际航线。2017年1月23日，“维多利亚”号在广州港南沙港区开辟航线。区位环境位置境域广州港地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带，位于东经113°36′，北纬23°06′。濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。通过珠江三角洲水网，广州港与珠三角各大城市以及与香港、澳门相通，由西江联系中国西南地区，经伶仃洋出海航道与中国沿海及世界诸港相联。2005年，广州港管辖岸线423.5公里，库场总面积120万平方米。2011年，广州港内港区太古仓老码头陆域面积5万多平方米，连同水域面积超过7万平方米。据2017年综合相关信息显示，广州港由海港和内河港组成。广州海港包括内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区等四大港区和珠江口水域锚地，广州内河港由番禺、五和、新塘三个港区组成。新沙港区濒临南海，座落在狮子洋畔，地处东莞，紧靠广州，西望莲花山，与广州经济技术开发区、高新技术开发区和保税区一衣带水。黄埔港位于南海珠江河口内，广州市东南侧，距市中心15千米，距香港88海里。广州港南沙港区气候条件广州港属亚热带气候，在北回归线的南缘，年平均温度21.8℃；温暖多雨，年平均降雨量约1720毫米，终年无雪；由于海洋性气候的调剂，每年十月至次年二月吹北风，其余月份刮东南风及南风。夏季间偶有台风袭击，但抵达广州港的风力一般在6至8级左右；年平均雾日5天；年平均湿度79%。水文特征珠江多年平均年径流量3260亿立方米，由八大口门入海。广州港出海航道沿线有东部四个口门汇入。潮汐：广州港水域属不规则半日混合潮，日潮不等现象显著。虎门以内难以生成较大风浪。外海波浪传入虎门后，风浪小。伶仃洋西北部南沙作业区水域开阔，波浪不大，无需考虑防护建筑物。珠江流域山清水秀，植被良好，河水含沙量小。年平均每立方米含沙量0.24公斤，年平均输沙量8872万吨，其中80%经8个口门入海，经虎门的泥沙年平均658万吨，占总量的7.4%。地质地貌广州港地处珠江三角洲冲积平原，河床为第四纪冲积覆盖层，依次为淤泥类土、砂类土、粘土和亚粘土，下伏第三纪砂岩和页岩的风化岩。风化岩、页岩与风化岩薄层互层，分别在－31米至－11米之间出现。广州港所在地域属6度地震烈度地区。硬体设施航道广州港出海航道是广州港主航道，自黄埔港区至珠江口外隘洲岛南侧的天然水深区，沿经珠海、深圳、中山、东莞等市，全长约160千米，包括口门航道、大濠水道分道通航区、大濠水道、榕树头水道、伶仃航道、川鼻航道、大虎航道、坭洲航道、莲花山东航道、莲花山西航道、新沙航道、赤沙航道、大濠洲航道、黄埔航道。广州港其他航道总里程约167千米，包括西河道、东河道、南河道、沥滘水道、东洛围水道、小洲水道、官洲水道、新洲水道、仑头水道、元岗沙水道、三枝香水道、汾水头水道、海心岗水道、新造水道、铁桩水道、浮莲岗水道、小虎沥水道、大虎西水道、蒲州水道、龙穴南水道、凫洲水道等。广州市辖区河流纵横交错，干支相通，河海直达，辖区航道有287条（广州港区航道除外），航道总里程1154千米。主要航道有白坭水道、沙湾水道、市桥水道、蕉门水道等。从珠江口至南沙港区的航道通航水深－17米，通航宽度243米，可满足10万吨级货柜船舶不乘潮单向通航、兼顾12万吨级散货船乘潮单向通航、5万吨级船舶不乘潮双向通航进出南沙港区；南沙港区至黄埔港区新港作业区的航道通航水深为－13米、通航宽度160米，满足5万吨级船舶乘潮通航。广州港出海航道外段50千米（23#浮以南航段）满足10万吨级货柜船与15万吨级货柜船（减载）双向通航。泊位截至2017年底，广州港拥有各类生产用泊位807个，其中万吨级以上泊位76个；拥有浮筒23个，锚地88个，最大锚泊能力30万吨。装卸机械截至2005年底，广州港港区拥有各类装卸机械1161台（其中最大起重能力为250吨）。运营情况主营业务广州港主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、货柜等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；中国国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务。广州港兼营业务有：对外贸易和转口贸易；自营和代理除国家组织统一联合经营的出口商品和国家实行核定公司经营进出口商品以外的其他商品和技术的进出口业务；船舶加水、船舶供应；港口劳务服务、通讯服务；港口机械制造、加工、修理；船舶、汽车修理等业务。航班航线2016年底，广州港共开通货柜航线166条，含外贸航线79条、内贸航线87条。2017年底，广州港共开通货柜班轮航线197条，含外贸航线91条，内贸航线106条；其中，南沙港区开通货柜班轮航线117条，含外贸航线85条、内贸航线32条。航线覆盖欧洲、美洲、非洲、澳洲、亚洲等世界主要港口，马士基、达飞、地中海等全球前列的主要班轮公司均在广州港开展业务。2017年底，广州地区有广州至香港高速客船航线、广州地区珠江游及水上公共运输运输航线，其中水上公共运输运输航线有14条。2018年8月，广州港已通达世界100多个国家和地区的400多个港口。客货运量货运2016年，广州港全年完成货物吞吐量5.44亿吨，位居世界港口第六位；其中货柜吞吐量1885.77万TEU，位居世界港口第七位。2017年，广州地区完成水路货运量3.7亿吨，货物周转量20287亿吨千米。广州港（含广州海港及内河港）货物吞吐量5.9亿吨，位居全国第四、全球第五位；货柜吞吐量2037万标准箱，位居全国第四位、全球第七位。客运2016年广州港完成旅客吞吐量87.34万人次。全年共完成邮轮靠泊104艘次，累计完成邮轮旅客吞吐量32.6万人次，邮轮旅客规模跃居全国第三位。2017年，广州地区完成水路旅客运输量52.7万人次（不包括珠江游和水上公共运输客运），旅客周转量5167万人千米。2017年珠江游客运量329.8万人次，水上公共运输的客运量1595万人次。交通配套截至2016年底，广州港已开通150多条水上驳船支线，航线覆盖珠三角及广西、海南等地。有京珠高速（东线）、虎门大桥、东新高速、南部快速干线等高快速路连线广州港港区。广州港内陆港（办事处）达28个，已开通广州港到源潭、河源、昆明、湖南、合肥等地区的货运班列，以及广州港—营口港—欧洲的海运铁路货运通道、广州—俄罗斯中欧国际货运班列。文化特色对外交往截至2018年8月，广州港与世界100多个国家和地区的400多个港口有海运贸易往来，先后与美国巴尔的摩港、洛杉矶港、加拿大温哥华港、澳大利亚悉尼港、义大利那不勒斯港、南非德班港、纽西兰奥克兰港、日本博多港、瑞典哥德堡港、爱沙尼亚塔林港、智利瓦尔帕莱索港、巴西苏阿比港、印尼泗水丹戎佩拉港、西班牙巴塞隆纳港、德国汉堡港、泰国林查班港、马来西亚巴生港、比利时安特卫普港等42个港口建立友好合作关系。所获荣誉2018年，中国科学院预测科学研究中心《2018年全球Top20货柜港口预测报告》中广州港排名第6位。建设规划根据交通部《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》，到2020年，珠江三角洲及西江航运干线内河水运基本实现现代化，形成以三级及以上航道为骨架的泛珠江三角洲航道体系，按规划标准建成西南水运出海南、中、北三线通道，相应建设闽江、澜沧江等航道，完善航道支持保障系统和港口功能；基本建成泛珠江三角洲内河货柜运输体系、大宗散货运输体系、西部地区物资江海转运体系，水运优势得到充分发挥。价值意义广州港作为中国华南地区最大的综合性枢纽港，为广州和腹地经济的发展做出了重要的贡献，在广州城市发展历程中具有举足轻重的地位，是广州参与国际竞争和发展外向经济的重要战略资源，广州港的快速发展有力地推动了广州的经济繁荣。（时任广州市委副书记欧阳卫民评）广州港处于中国南大门，处于几乎贯通泛珠江经济区域的珠江的入海口，是泛珠江三角洲经济区域的出口通道和中国最重要的对外贸易口岸之一，点辐射和线辐射能力强。（央广网评）